HISTORIA POSTALIS ETC... osobní blog Ivana Leiše

PŘEROVSKÉ ČERNÉ OTISKY S NEDOTISKEM DATA

Již několikrát jsem na webu psal o různých barevných mutacích otisků, nikdy však v kombinaci s dalším chybotiskem otisku.

 

Tento otisk přinesl poštovní provoz u zásilek vypravených z pošty 750 02 Přerov 2.

V letech 1975 - 1979 přerovská pošta 2 vyplácela svým strojem Postalia zásilky v černé barvě - někdy tato barva je v barvě hnědé (kombinace černé a červené). 

K černému chybotisku se připojil nedotisk levé číslice vročení. 

Pokud nedošlo k chybotisku data, vypadá to, že tato zvláštnost trvala od roku 1976 do roku 1979. 

 

Série pěti celistvostí a jejíich otisků v tomto období. 

 

černotisk 001

 

Jeden z otisků zvětšen:

 

prerov 008

 

 

 

 

 

 

Číst dál...

ZANIKLÉ A ZAPOMENUTÉ (32) - DESTA N. P. DĚČÍN

DESTA je česká značka vysokozdvižných vozíků. Vozíky se vyráběly bez přerušení výroby od roku 1947, původně v Děčíně. Od roku 1999 patří značka pod firmu Česká Zbrojovks Strakonice a vozíky se vyrábějí v ve Strakonicích. Továrna v Děčíně zanikla v roce 2001. Slovo desta se v některých zemích spojuje s těimito vozíky, zak jak se slovo zetor vyjadřuje v mnoha zemích slovo pro traktor. Mimochodem Zetor dodává motory do vysokozdvižné vozíky.

Počátky Desty spadají do roku 1910, kdy v Děčíně založil filiálku berlínský podnikatel Karl Bergmann a vyráběl zde elektromotory a transformátory. Hlavní výrobní halu postavil František Křižík k výrobě elektromtorů pro tramvaje. Od roku 1933 byla v rukou firmy AEG Berlín (výroba elektrospotřebičů). Za války továrna měla válečný program. Po válece opět došlo ke změně - na vysokozdvižné vozíky.

 

Na zániku tradiční výroby se zčásti podepsala i RVHP (přesun výroby do Bulharska a výroba vozíků Balcancar). Uchování značky a továrny zachránil přechod na výrobu vozíků s dieslovým motorem.

 

Uživatel Desta n.p. vyplácel své zásilky nejprve  výplatním strojem Francotyp, otisk sběratelsky FR 8h - 3m (g)  2km ve dvou variantách (bez PSČ a s PSČ).

 

Otisk Francotyp

Stroj je z německých reparací.

Otisk s datem 6. 6. 72 (bez PSČ) - horní otisk

Otisk s datem 6. 11. 78 (s PSČ v denním razítku v označení oprávněného uživatele) - dolní otisk

U této celistvosti je  jedna zajímavost - výplatní hodnota ve výši Kčs 4,01

desta 001

 

Otisk Postalia

Výměna stroje

Otisk s datem 17. 5. 83

 

desta 003

 

 

 

Číst dál...

NĚKOLIK POHLEDŮ (251) - MOTOR N. P. ČESKÉ BUDĚJOVICE

MOTOR n.p . České Budějovice

Historie národního podniku

1887

Začala se provozovat strojírenská dílna Julia Škrdlanta (1853 - 1935).

1898 

Založena strojírenská společnost, první výrobní program: stavba mlýnů, slévárna kovů.

1900

Se společností začíná spolupracovat spolumajitel Emanuel Kubricht (1874 - 1921).

1911

Společnost přejmenována na UNION, první jihočeská továrna na stroje a stavby mlýnů.

1918

Union, akciová společnost, strojírna a slévárna Kněžské Dvory.

1948

Znárodnění a likvidace. Vzniká národní podnik MOTOR UNION.

1854

Přičlenění různých továren a provozů. Změny výrobního programu v průběhu let. Nový název MOTOR n. p. 

 

VÝPLATNÍ OTISKY

 

MOTOR - UNION

Francotyp

FR 8 - 0 - 3m (g) - 1km

Otisk s datem 26. 5. 53

 

motor 004

 

MOTOR

Francotyp

Otisk s datem 23. 1. 68

 

motor 005

 

Otisk s datem 26. 3. 70

Příležitostný výplatní otisk 70 let

 

motor 006

 

Otisk s datem 4. 3. 74

 

motor 007

 

Otisk s datem 8. 9. 75

Příležitostný výplatní otisk 75 let

Období použití: - 9/75 - 12/75 -

 

motor 002

 

Otisk s datem 4. 2. 76

Období: - 2/76 - 12/80 - 

 

motor 007

 

 

POSTALIA

Otisk s datem 24. 9. 84

Období: - 11/81 - 9/84 - 

 

motor 003

 

 

 

 

Číst dál...
Přihlásit se k odběru tohoto kanálu RSS